Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

"Национальная экономия и Фридрих Лист".

"Национальная экономия и Фридрих Лист"



1.      Фридрих Лист Национальная система политической экономии (2008-05-14) http://www.economics.kiev.ua/img/qty-red.png
Книга Фридриха Листа "Национальная система политической экономии" стала предметом ожесточенных споров в XIX веке. Лист выступал противником свободной торговли, принципиальным противником Адама Смита и Давида Рикардо, считая, что принцип свободной торговли закрепляет преимущества развитых стран, а странам догоняющей модернизации нужен таможенный протекционизм для подъема их экономик. Лист рассматривал отдаленные перспективы экономики Германии и других стран второго эшелона, называя такой подход практически правильным, и не особо интересовался теорией. Практика действительно подтвердила, что к свободной торговле Англия смогла перейти на основе успеха, достигнутого протекционизмом. То же произошло в конце XIX - начале XX века с Германией, а с Россией - в 1893-1913 годах. У Листа нельзя найти многостраничных обсасываний теоретических понятий, как у Маркса. Если Маркс пишет многотомную критику всей политической экономии, чтобы породить две-три прикладных идеи, то для Листа критика – лишь предлог. Он вскользь касается чьего-то мнения только чтобы оттолкнуться от него и построить конкретное решение конкретной проблемы.
2.      Граф С. Ю. Витте По поводу национализма. Национальная экономия и Фридрих Лист (2008-05-08)
Collapse )

взято у nikolino в "Национальная экономия и Фридрих Лист".

ВРНС и Движение развития: русские как планетарная движущая сила, проекты

интересная инициатива Всемирного Русского Народного Собора, в которой участвуют наши Движение развития, Национальная Ассоциация реабилитационных центров и Институт демографии, миграции и регионального развития:

ВРНС-лого-1

15.02.2013

Новая индустриализация, градостроительство, скоростной транспорт, антропологическая революция


Новая индустриализация, градостроительство, скоростной транспорт, антропологическая революция

12 февраля состоялось заседание Дискуссионного клуба ВРНС с участием международного Движения развития и АНО «Институт демографии, миграции и регионального развития» (ИДМРР).

Собравшиеся эксперты обсудили концепцию цивилизационной идентичности России, понимания русского народа как глобальной нации и движущей планетарной силы, вопросы формирования и продвижения новой модели экономики — экономики развития. Работа секций дискуссионного клуба проведена по тематическим разделам:
1. Концепция развития и выработка цивилизационной идентичности через организацию межнационального и межконфессионального диалога.
2. Градостроительная революция: тысяча новых городов для России. Молодёжная Столица новой экономики и «класса развития» на Дальнем Востоке.
3. Промышленная революция: новая индустриализация в России.
4. Новые инфраструктуры транспортизации как инструмент переосвоения российских пространств и выхода на зарубежные рынки.
5. Антропологическая революция вокруг принципов личности и общины. Национальный проект реабилитации и ресоциализации.

Открытое заявление участников дискуссионного клуба

Сегодня Россия стоит перед выбором: оказаться на пороге цивилизационного тупика или встать на путь решительных созидательных преобразований и комплексного развития. Ключевым вопросом является восстановление исторической субъектности русского народа как станового хребта национального развития в интересах всех народов России, понимание России как страны-цивилизации, ее цивилизационно-образующей миссии в условиях современной мировой политики и экономики.

Сегодня центральной категорией для представляющих интересы русского народа конструктивных общественных сил становится категория преображения пространства, выраженная в задачах переосвоения территорий и демографического прорыва. Для выполнения своей исторической миссии, нашей цивилизации необходима стратегия движения к «русскому миллиарду» и «тысячам новых городов». Со своей стороны, Дискуссионной клуб Всемирного Русского Народного Собора намерен сделать вопрос о цивилизационном развитии России стержневой темой в своей работе.

Определяющими направлениями развития России как страны-цивилизации являются:

Новая индустриализация

Залог лидерского экономического развития России — стратегия опережающего промышленного развития через Новую индустриализацию, основанную на прорывных технологиях в преддверии перехода на новый технологический уклад.

Ориентиром является тотальная ориентация экономики на новые промышленные технологии, русские инновации в ключевых мультипликативных отраслях:
— Аэрокосмическая и транспортная промышленность;
— Градостроительство и домостроительство;
— Транспортная и энергетическая инфраструктура;
— Высокие технологии в сферах энергоэффективности, информатизации и телекоммуникаций;
— Тяжелое машиностроение;
— Перерабатывающие технологии.

В обеспечение задач индустриализации необходимы авангардные комплексные стратегии по развитию эффективного, конкурентоспособного сельского хозяйства и пищевой промышленности, по освобождению и гиперболическому росту малого бизнеса, качественное решение задач экологической безопасности.

Доктрина новой индустриализации должна опираться на принципы переосвоения территорий России, формирования массовой занятости, новое качество научных разработок, подготовки кадрового потенциала, развития образования. Под задачи индустриализации необходимо выстроить всю государственную экономику.

Индустриализация не имеет стандартных рецептов — это не есть обычный, типовой результат эволюционных процессов. Каждый пример индустриализации — это уникальный национальный прорыв.

Градостроительство

Реализация задач демографического и экономического развития России не мыслится без решения вопросов жилищной политики, национального проекта заселения территорий на основах нового качества справедливой, созидательной и гармоничной жизни.

Губительной противоестественной тенденции концентрации населения в 10-15 конгломерациях необходимо противопоставить концепцию 1000 новых городов. Новая модель русской усадебной урбанизации должна прийти на смену опасным для демографии, антропологии, экологии, индустриальной экономики, духовной самобытности, «каменным джунглям» мегаполисов.

Основы национального проекта «1000 русских городов»:
— строительство и реконструкция 1000 малых городов на 10-50 тыс. жителей;
— глобальное мышление территориальными уровнями агломераций малых городов, централизованное управление градостроительной политикой и деконцентрирующей миграцией из зон мегаполисов;
— развитие градостроительной и домостроительной индустрии, как фактор промышленного и экономического роста, занятости, реактивизации малого бизнеса;
— синергетическая интеграция с Доктриной новой индустриализации и стратегией транспортизации страны.

Особое внимание в связи со смещением акцентов мировой геополитики и экономики из Атлантики в Тихоокеанский регион должно быть уделено развитию Дальнего Востока. Предлагается создание в регионе новой Молодёжной столицы России (столицы развития), как форпоста русского присутствия и влияния в регионе.

Каждый из 1000 русских городов это: форпост промышленного развития; основа демографической, экологической и продовольственной безопасности; координационно-логистический центр аграрной революции.

Транспортизация страны

Стратегия транспортизации — необходимое условие индустриализации и переосвоения территорий России. Это — основа конкурентоспособности национальной экономики на международных рынках. Это — критически важная задача национальной безопасности. Это — социальный проект национального масштаба, имеющий антропологическое значение: транспортизация должна вывести русских на новый качественный уровень самоидентификации, как цивилизационно-образующего центра, через новый уровень связности страны, межрегиональной интеграции.

Collapse )

взято у krupnov в ВРНС и Движение развития: русские как планетарная движущая сила, проекты

Мирный атом. в Певек, Вилючинск и далее.

В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе завершён очередной этап строительства плавучего энергоблока (ПЭБ) первой в мире плавучей атомной тепло-электростанции (ПАТЭС) «Академик Ломоносов», сообщает www.reg пресс-служба судостроительного предприятия.
1

2

На объекте состоялась погрузка баков металловодной защиты (МВЗ) для атомных реакторов. Два 300-тонных бака МВЗ, изготовленные на Балтийском заводе, были погружены в реакторный отсек ПЭБ плавкраном «Демаг» в присутствии представителей заказчика, концерна «Росэнергоатом». Из-за сложной ледовой обстановки на Неве операция проведена в два этапа.

«Установка бака МВЗ - это целая веха в строительстве судна с ядерной энергетической установкой, - говорит генеральный директор Балтийского завода Александр Вознесенский. - Как шутят наши технологи, на счету которых не один десяток таких изделий, после погрузки бака судно, считай, уже почти построено».

Бак МВЗ является одним из ключевых элементов реакторной установки. Он выполняет сразу три функции: фундамента под реактор, биологической защиты и контура охлаждения.

Строительство ПЭБ, начатое в 2008 году и замороженное в середине 2011 года, возобновилось в декабре 2012 года, когда после долгих переговоров был подписан контракт между ООО «Балтийский завод - Судостроение» и заказчиком энергоблока, концерном «Росэнергоатом».

По условиям контракта, Балтийский завод обязуется сдать ПЭБ, готовый к буксировке на место эксплуатации, 9 сентября 2016 года.

Напомним, что плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов» - головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности, разработанный ОКБМ им. И.И. Африкантова. Энергоустановка ПАТЭС имеет максимальную электрическую мощность более 70 МВт и включает две реакторные установки КЛТ-40С. Предполагаемое место базирования первой ПАТЭС - чукотский город Певек.


3

4

взято у bobik_57 в Мирный атом. в Певек, Велючинск и далее.

16 февраля 1568 года испанская инквизиция вынесла смертный приговор всем (!) жителям Нидерландов

16 февраля 1568 года испанская инквизиция вынесла смертный приговор всем (!) жителям Нидерландов



16 февраля 1568 года испанская инквизиция вынесла смертный приговор всем (!) жителям Нидерландов. Испанская инквизиция на территории Нидерландов была установлена Карлом V в 1522 году для борьбы с протестантами. 1523 году в Антверпене на костре сожгли двух первых протестантов. Для борьбы с протестантами разных направлений принимались самые суровые меры. Борьба с протестантизмом и введение инквизиции в Испанских Нидерландах стало одной из предпосылок Нидерландской революции 1566-1648 годов.


Нидерланды в 16 столетии


В 11-14 столетиях Нидерланды – в переводе «нижние, низовые земли», территории в низовьях рек Рейн, Маас, Шельда, представляли собой территорию, раздробленную на множество феодальных владений. Наиболее сильными и экономически развитыми среди них были графство Фландрия и герцогство Брабант. Они уже в 12 столетии были центрами торговли и развитого ремесла. Особенно развито в Генте, Брюгге, Ипре, Брюсселе было сукноделие. С конца 13 столетия всё большее значение стали приобретать города северных княжеств и графств – Голландии, Зеландии, Утрехта, которые разбогатели на торговле, ремесле, мореплавании и рыболовстве. Постепенно нидерландские города добились от феодалов больших привилегий, свобод, самоуправления. Большие и многолюдные города, имеющие мощные укрепления и сильную экономику могли с оружием в руках постоять за себя и вести самостоятельную политику.

Collapse )

Метангидраты. Плюсы и минусы

Оригинал взят у alero2011 в Метангидраты. Плюсы и минусы

Вслед за сланцевой революцией на рынке энергоресурсов грядет новая - газогидратов

Boris Margulis перепечатал из ehorussia.com

Министерство экономики, торговли и промышленности Японии объявило вчера о начале первой в мире опытной добычи газа из морских залежей метангидратов – соединений метана и воды, похожих на снег. В случае успеха масштабная промышленная добыча может начаться уже через пять лет. Японцы надеются, что запасов метана даже одного месторождения хватит им на 10 лет полного энергетического самообеспечения. Если крупнейший в мире импортер сжиженного газа откажется от внешних поставок, то это ударит и по российскому «Газпрому», который уже пострадал от сланцевой революции в США.

Метангидрат – соединение метана с водой, по внешнему виду похожее на спрессованный снег. По мнению специалистов, на большей части поверхности океанического дна могут присутствовать в той или иной мере залежи метангидратов. Их месторождения были найдены в зоне вечной мерзлоты, в том числе в России. Однако добыча такого газа крайне затруднена, потому что, во-первых, она должна проходить на большой глубине под высоким давлением, а во-вторых, при подъеме со дна такого «спрессованного снега» газ метан улетучивается, ухудшая ко всему прочему экологическую обстановку – по крайней мере на такую опасность указывают представители Всемирного фонда дикой природы (WWF).

Тем не менее японское правительство надеется преодолеть все технологические проблемы. Так, по оценкам японских специалистов, одно лишь месторождение у полуострова Ацуми может содержать до 1 трлн. кубометров газа. И его успешная разработка позволила бы выйти Японии на полное самообеспечение на срок 10 лет. Если же говорить обо всех месторождениях в морях вокруг Японии, то речь может идти о полном энергетическом самообеспечении в течение столетия. Так что начавшийся промышленный эксперимент может иметь глобальные последствия.

«Извлечение метана из гидратов с морского дна – с глубин более тысячи метров – остается технологически сложным и дорогим процессом, – считает старший научный сотрудник Центра исследований Японии Института Дальнего Востока РАН Николай Тебин. – Между тем у политиков Японии, видимо, есть уверенность, что эта проблема будет разрешена уже в ближайшие годы». Так, в прошлом году губернаторы 10 префектур вдоль побережья Японского моря сформировали Ассоциацию содействия развитию морских энергетических ресурсов и представили правительству страны предложения о необходимых для развития этого вида добычи мерах.

Collapse )

Перспективы сланцевого газа: мифы и реальность

Оригинал взят у damadiluma в Перспективы сланцевого газа: мифы и реальность
Небольшая, но грамотная статья для тех, кому почему-то лень читать крайне познавательные тексты crustgroup  по этой теме, а также не хочется вникать в технологические детали "сланцевого" бизнеса. Буквально в нескольких абзацах - вся горькая (для кого-то) правда жизни:






Написать эту короткую заметку меня побудила дискуссия вокруг реальной экономики сланцевого газа в США и мире. С одной стороны, за последние 5 лет развитие отрасли сопровождается массированной PR кампанией в американской прессе, призывающей инвестировать в отрасль. С другой стороны СМИ континентальной Европы высказывают опасения относительно реальной себестоимости и рисков добычи сланцевого газа.

В частности, в российской печати утверждается, что издержки добычи сланцевого газа значительно выше текущего уровня цен в США ($119 / тыс. куб. м) и составляют $212-283 / тыс. куб. м. Виной всему, по утверждению пессимистов, быстро падающий дебет скважин сланцевого газа, которые теряют 60-80% дебета в течение первого года добычи.

Консультанты проанализировали финансы лидирующих 50 компаний в нефте- и газодобыче США за пять лет, 2007-2011 г. На момент подготовки анализа финансы за 2012 г. еще не были готовы. Тем не менее, на основе этого отчета можно сделать несколько важных выводов:

Collapse )

Экономика СССР в партийных резолюциях-2

Из конспектов решений и резолюций партийных съездов и конференций, прошедших в годы существования СССР.

НАЧАЛО – Экономика СССР в партийных резолюциях

Двадцатый съезд КПСС, 1956 год

Съезд считает необходимым продолжить со всей настойчивостью борьбу за решение на путях мирного экономического соревнования в исторически кратчайший срок главной экономической задачи Советского Союза, заключающейся в том, чтобы, опираясь на преимущества социалистической системы хозяйства, догнать и перегнать наиболее развитые капиталистические страны по производству продукции на душу населения.

Коммунистическая партия считает безусловно необходимым и впредь обеспечивать опережающий рост тяжелой промышленности, прежде всего черной и цветной металлургии, угольной и нефтяной промышленности, энергетики, машиностроения, производства химических продуктов и строительных материалов. Вместе с тем съезд считает, что достигнутый в настоящее время уровень общественного производства позволяет развивать быстрыми темпами производство не только средств производства, но и предметов народного потребления.

Дальнейшее развитие производственных сил страны настоятельно требует вовлечения новых источников сырья , топлива, электроэнергии и, прежде всего, мобилизации огромных природных ресурсов восточных районов страны.

Съезд обязывает все партийные организации:

обеспечить выполнение государственных плановых заданий всеми отраслями промышленности и предприятиями не только по валовой продукции, но и по всей установленной номенклатуре и качественным показателям;

лучше использовать наличные производственные мощности, добиться, чтобы предприятия работали ритмично, без рывков и штурмовщины, выпускали продукцию равномерно в течение всего месяца, что требует серьезного улучшения планирования и материального снабжения предприятий;

повышать качество продукции, систематически снижать ее себестоимость, осуществлять строжайший режим ее экономии, внедрять хозяйственный расчет;

шире внедрять в производство искусственное сырье и заменители, с тем чтобы в течение шестой пятилетки полностью заменить пищевые продукты, идущие на технические цели, синтетическим сырьем.

Съезд считает, что Центральный Комитет своевременно выступил против попыток отступления от генеральной линии партии на преимущественное развитие тяжелой индустрии, а также против путаницы в вопросе о построении социализма в нашей стране и некоторых других вопросах теории.

Вместе с тем ХХ съезд КПСС отмечает наличие существенных недостатков в отдельных областях хозяйственной деятельности.

В ряде отраслей производства имеется отсутствие в деле внедрения и использования новейших достижений современной науки и техники; все еще недостаточен уровень механизации и автоматизации в промышленности, сельском хозяйстве, на транспорте и в строительстве.

Задание в области производительности труда в промышленности и строительстве недовыполнено, трудовые затраты на единицу продукции все еще велики.

Великий Ленин указывал, что повышение производительности труда является самым главным для победы нового общественного строя.

Установить следующие задания по росту производительности труда на 1956-1960 гг.:

в промышленности – не менее чем на 50%

в строительстве – не менее чем на 52%

на железнодорожном транспорте – примерно на 34%

на морском транспорте – на 40% и на речном транспорте – на 35%

в совхозах и в государственных подсобных сельскохозяйственных предприятиях – примерно на 70%

Особо важное значение имеет подъем производительности труда в колхозах.

В целях быстрейшего устранения недостатков в организации труда и заработной платы и усиления личной материальной заинтересованности работников в результатах своего труда:

обеспечить широкое внедрение в производство технически обоснованных норм выработки

повысить долю тарифных ставок в заработках рабочих

повысить роль премирования в деле стимулирования внедрения новой техники, роста производительности труда и снижения себестоимости продукции

Продолжать работу по дальнейшему совершенствованию, сокращению и удешевлению управленческого аппарата.

Установить численность рабочих и служащих в народном хозяйстве СССР в 1960 г. примерно в количестве 55 млн. человек.

Считать необходимым осуществить в шестой пятилетке сокращение продолжительности рабочего дня для рабочих и служащих.

Восстановить с 1956 г. шестичасовой рабочий день для подростков от 16 до 18 лет.

Признать необходимым серьезно улучшить и значительно расширить жилищное строительство.

Широко содействовать рабочим, служащим и колхозникам в осуществлении ими строительства жилых домов за счет личных сбережений и с помощью государственного и колхозного строительства. В этих целях расширить продажу населению комплектов деталей стандартных домов, строительных материалов и оборудования.


Collapse )

Мали

Мали
Информация о Мали на ресурсе "Минерал"
http://www.mineral.ru/Facts/world/116/143/index.html
image092

Схема размещения основных полезных ископаемых Мали

Выводы

Основным богатством Мали является золото. В стране имеются достаточно высокие перспективы обнаружения новых месторождений, в первую очередь в пределах золоторудного пояса Фалеме, а также в золоторудном районе Багое, где эксплуатируется крупнейшее золоторудное месторождение Морила. Поэтому в ближайшей перспективе эти территории могут представлять интерес и для золотодобывающих компаний России.

Для оценки перспектив освоения недостаточно изученных месторождений бокситов, урана, алмазов, редких металлов и неметаллических руд необходимо проведение дополнительного анализа.

Республика Мали – государство в Западной Африке. Граничит на северо-востоке с Алжиром, на востоке – с Нигером, на юге – с Буркина-Фасо, Кот-д’Ивуаром и Гвинеей, на западе – с Мавританией и Сенегалом. Выхода к морю не имеет.Collapse )

Оригинал взят kanchukov_sa  Мали