Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Боевая авиация стран мира, заключение

Я заканчиваю публикацию своего справочника "Боевая авиация стран мира", в нем были следующие главы:
Боевая авиация европейских нейтралов тут: http://nosikot.livejournal.com/899897.html
ВВС Белорусии тут: http://nosikot.livejournal.com/898832.html
Перспективы авиации РФ тут: http://nosikot.livejournal.com/819328.html
Боевая авиация бывших "союзников" тут: http://nosikot.livejournal.com/900895.html
Боевая авиация "малых" стран Европы: http://nosikot.livejournal.com/902489.html
Боевая авиация "больших" стран Европы: http://nosikot.livejournal.com/906158.html
Боевая авиация стран Северной Америки: http://nosikot.livejournal.com/908855.html
Ударные БПЛА стран Запада: http://nosikot.livejournal.com/909875.html
Боевая авиация стран Запада на востоке: http://nosikot.livejournal.com/918251.html
Боевая авиация Китая: http://nosikot.livejournal.com/928856.html
Боевая авиации стран Дальнего Востока: http://nosikot.livejournal.com/930888.html
Боевая авиация стран Юго-Восточной Азии: http://nosikot.livejournal.com/939169.html
Боевая авиация Индии: http://nosikot.livejournal.com/944045.html
Боевая авиация стран Южной Азии: http://nosikot.livejournal.com/947596.html
Боевая авиация стран Аравийского полуострова: http://nosikot.livejournal.com/959676.html
Боевая авиация стран Ближнего Востока: http://nosikot.livejournal.com/966619.html
Боевая авиация республик б. СССР: http://nosikot.livejournal.com/972900.html

Боевая авиация стран Северной Африки http://nosikot.livejournal.com/977743.html
Боевая авиация стран Западной и Экваториальной Африки: http://nosikot.livejournal.com/1005409.html
Боевая авиация стран Восточной и Южной Африки: http://nosikot.livejournal.com/1006889.html
Боевая авиация стран Центральной Америки: http://nosikot.livejournal.com/1010044.html
Боевая авиация стран Южной Америки: http://nosikot.livejournal.com/1015781.html


F-35 - главная надежда и опора будущего боевой авиации Запада...

Мощнейшими ВВС обладает "Объединенный Запад" (Сев.Америка, Европа, Япония, Н.Зеландия и Австралия)

Collapse )

Более не секретный Су-35: зарубежная пресса о русском истребителе

Последние разговоры о грядущей покупке Китаем российских истребителей Су-35 привлекают внимание всего мира. Китай претендуетна господство, как минимум, в регионе, а новые истребители поколения «4++» могут значительно увеличить его военный потенциал. Пока что речь идет лишь о нескольких десятках самолетов, но не стоит забывать контракты прошлых лет, когда китайские инженеры внимательно изучали купленную технику и делали на ее основе свою. Таким образом, покупаемые Су-35 вполне могут стать своеобразной основой для сотен новых истребителей, которые не будут уступать самолетам других стран Юго-Восточной Азии.

Более не секретный Су-35: зарубежная пресса о русском истребителе

В связи с таким возможным развитием событий зарубежные эксперты и любители авиации проявляют повышенный интерес к новому российскому самолету. Несколько дней назад об истребителе написало издание Defense Industry Daily (DID). Статья получила громкое название Russia’s SU-35 Super-Flanker: Mystery Fighter No More («Российский Су-35 Super-Flanker: Более не секретный истребитель»). Хотя авторы публикации, по понятным причинам, не имеют полной информации об истребителе Су-35, все же стоит ознакомиться с их мнением и оценками перспектив.

Collapse )

LIMA-2013, день второй

Второй день авиашоу прошел штатно, если не считать того, что МиГи-29 малазийских ВВС Smoke Bandits опять не выступили.
Прошу прощения за короткие подписи, если делать пост по полной программе, на это уйдет часов пять, а у меня физически нет этого времени.

"Русские витязи" выступили как всегда молодцами.

IMG_9389

Collapse )

Завершилось концептуальное проектирование самолета "Фрегат Экоджет"



ОАО ФПГ «Росавиаконсорциум» успешно завершил этап концептуального проектирования программы создания широкофюзеляжного среднемагистрального самолета «Фрегат Экоджет».

19 марта 2013 года в Центральном Аэрогидродинамическом Институте имени Н.Е. Жуковского состоялось совещание по итогам завершения этапа концептуального проектирования широкофюзеляжного среднемагистрального самолета «Фрегат Экоджет». В совещании принимали участие разработчики проекта и руководители профильных научно-исследовательских отделений ФГУП «ЦАГИ».

Collapse )

40 лет легендарному боевому вертолёту Ми-24 (часть 1) Создание

В 2013 году исполнилось ровно 40 лет со дня запуска в производство на Ростовском вертолётостроительном заводе (ныне – ОАО «Роствертол») ударного многоцелевого вертолёта Ми-24. Многоцелевой военно-транспортный вертолёт Ми-24 стал первым отечественным вертолётом, специально предназначенным для боевых действий. Его конструкция оказалась настолько удачной, что модификации Ми-24 эксплуатируются и поныне. В настоящее время зарегистрировано около 1500 вертолётов этого типа, которые состоят на вооружении 60 стран мира. Всего за 40 лет было построено около 3500 вертолётов Ми-24.

40 лет легендарному боевому вертолёту Ми-24 (часть 1) Создание

История создания отечественного вооружённого вертолёта, способного своими огневыми средствами поддерживать наземные войска, относится к 1950-м гг. Первой попыткой в этом направлении стало оснащение ПТУР 9М14М «Малютка» первенца М.Л. Миля вертолёта Ми-1. За ним последовал транспортно-боевой вертолёт Ми-4АВ. Почти 185 Ми-4АВ, укомплектованных крупнокалиберным пулемётом А-12,7, четырьмя ПТУР «Фаланга» и НАР С-5, эксплуатировались сначала в Военно-транспортной авиации, а затем - во фронтовой, осуществлявшей поддержку Сухопутных войск.

Collapse )

40 лет легендарному боевому вертолёту Ми-24 (часть 2) Модификации А, Б и Д

Модификации А, Б и Д

Первая модификация боевого вертолёта, Ми-24А (изделие 245), запущенная в серийное производство в 1971 г., оснащалась комплексом вооружения К-4В, заимствованным от Ми-4АВ: крупнокалиберным пулемётом А-12.7А в установке НУВ-1 и ПТРК 9П146М «Фаланга-МВ» с РКСН. Наведение ПТУР 9М17М, установленных на направляющих 2П32М/К-4В, оператор осуществлял вручную через оптический визир 9Ш121 с широким и узким полями зрения и соответственно с двумя коэффициентами усиления изображения. Комплекс «Фаланга-МВ» имел низкую эффективность. Минимальная дальность пуска равнялась 1 км, максимальная -4 км. Вероятность попадания ракеты в танк не превышала 30%.

40 лет легендарному боевому вертолёту Ми-24 (часть 2) Модификации А, Б и Д
Ми-24А в музее 344-го ЦБП и ПЛС, Торжок
Collapse )

Эволюция истребителя Hawker Siddely Harrier

Harrier – это несколько поколений британских боевых самолетов с вертикальными взлетом и посадкой. Совершив первый полет в 1960 году, он на протяжении многих лет стоял на вооружении Королевских ВВС, морской пехоты США, ВВС Таиланда и Испании. Все это время боевая машина постоянно эволюционировала, сохраняя уже испытанные решения и впитывая технические новинки.
Эволюция истребителя Hawker Siddely Harrier
Многоцелевой штурмовик и разведчик с вертикальным взлетом/посадкой Harrier GR.1

Harrier GR. Mk.1 – первый в мировой авиации серийный боевой самолет, способный совершать укороченный или вертикальный взлет/посадку. Созданию Harrier предшествовали длительные испытания СВВП Р-1127 «Кестрел», созданного компанией Hawker Siddeley Aviation Limited (сегодня British Aerospace). Опытный образец 24 ноября 1960 года совершил первый полет. В 1967 году было начато серийное производство Harrier. Спустя два года сформировали первую боевую эскадрилью, состоящую из 12 машин и вошедшую в состав британских ВВС.

Collapse )

Ту — 160. Крылатая гордость России

Оригинал взят у belorys_kh в Ту — 160. Крылатая гордость России

Кому суждено ползать, летать не может. Ну ничего. Однако, самолеты восхитительны, особенно боевые. В них сочетается прелесть и тяга к оружию и бесконечное непонимание душой, как такая масса может так грациозно летать! Предлагаю посмотреть интересные фотографии и узнать что то новое о гордости советской/российской авиации.

Ту-160 (по классификации НАТО Blackjack) – сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец, обладающий крылом изменяемой стреловидности, создан ОКБ Туполева в 1980-х годах. Состоит на вооружении, начиная с 1987 года. В составе ВВС России в настоящее время находится 16 стратегических ракетоносцев Ту-160. Данный самолет является самым большим в истории военной авиации сверхзвуковым самолётом и самолётом с крылом изменяемой геометрии, а также самым тяжелым среди всех боевых самолетов мира. Ту-160 обладает крупнейшей среди всех существующих бомбардировщиков максимальной взлётной массой. Среди российских пилотов самолет имеет прозвище «Белый лебедь».

Работы над созданием стратегического бомбардировщика нового поколения были начаты в ОКБ А. Н. Туполева в 1968 году. В 1972 году проект многорежимного бомбардировщика, обладающего крылом изменяемой стреловидности, был готов, в 1976 году прошла эскизная защита проекта Ту-160, а уже в 1977 году ОКБ им. Кузнецова начало работы над созданием двигателей для нового самолета. Первоначально его собирались вооружить высокоскоростными ракетами Х-45, но в дальнейшем от этой идеи отказались, отдав предпочтение малогабаритным дозвуковым крылатым ракетам типа Х-55, а также аэробаллистическим гиперзвуковым ракетам Х-15, которые размещались на многопозиционных пусковых установках внутри корпуса.

Collapse )

Американские авиабазы. Смертельный захват

Американские авиабазы. Смертельный захват
Количество зарубежных военных баз США - переменная величина с довольно нечеткими критериями. Независимые аналитики приводят список из 865 объектов Пентагона на всех континентах Земли – без учета секретных тюрем ЦРУ, военных баз стран-союзников и потенциально возможных вариантов с размещением личного состава, техники и снаряжения на территории третьих стран (таких, как иорданская авиабаза H-4, предоставленная ВВС США во время проведения операции «Буря в пустыне» или транспортный узел в аэропорту Ульяновск-Восточный).

Воздушная война – основа мировой гегемонии США. Для завоевания превосходства в воздухе мало смертоносных F-15 «Игл», всевидящих Е-3 «Сентри» и могучих С-5 «Гэлэкси». Для базирования авиатехники требуются сотни первоклассных авиабаз с многокилометровыми взлетно-посадочными полосами и соответствующей инфраструктурой.

Предлагаю читателям совершить виртуальную экскурсию на самые знаменитые авиабаз ВВС США за пределами Северной Америки.

Collapse )